| Ü B E R S I C H T |
| ölfinger |
Erstellt am: 22.02.2013 : 20:47:57 Uhr
ich überlege mich von meinem pickup zu trennen.
facts:
1979er k20 pickup
h-zulassung
tüv bis 05/2014
3" bodylift
33x12,5x16,5 auf 8,75er stahlfelgen
neue spurstangen vorne komplett
neuer lenkungsdämpfer
fast neue stossdämpfer
farbe ist mattgrau gerollt, aber in 2K lack. also überlackierbar
motor ist ein 1995er LT1 aus einem caprice police car mit ca. 180tkm
getriebe th400HD
np203
alle kreuzgelenke ca. 2 jahre alt
hab noch einen komplettsatz polybuchsen und achsschenkelgelenke die mit erworben werden können.
preis 8000€
standort ist stuttgart
kontakt per pn |
| D I E 10 L E T Z T E N A N T W O R T E N (Neue zuerst) |
| Heavy-D |
Erstellt am: 25.02.2013 : 21:14:33 Uhr
stimmt jetzt auch nicht so ganz,
LS1 komplett Alu
und LT1 je nach Fahrzeug komplettes Eisenschwein
oder obenrum Alu wie z.B. bei Y/F-Body (ab Werk,nix aftermarket) |
| ölfinger |
Erstellt am: 25.02.2013 : 21:11:53 Uhr
nicht alle, aber es gab ls aus alu.
der ls ist ein gen 3 motor. der lt ist ein gen 2. |
| admiral |
Erstellt am: 25.02.2013 : 20:38:45 Uhr
Also LS 1 ist Alu, ok ,dachte beide...... |
| ölfinger |
Erstellt am: 25.02.2013 : 20:19:07 Uhr
ähm...der LT1 war schon immer ein gussklumpen.
alu gabs nur als aftermarket für performancemotoren. der LS war alu. |
| stift |
Erstellt am: 25.02.2013 : 19:24:43 Uhr
Rouven...in dem bj war das schon immer n benziner...kein diesel!!!! Also evtl 50kg weniger!?? |
| admiral |
Erstellt am: 25.02.2013 : 19:00:23 Uhr
full dressed sollen etwa 150 kg dazwischen liegen , ist ja aus Alu der LT1 |
| ChevyWolfsburg |
Erstellt am: 25.02.2013 : 18:48:09 Uhr
wieso denn 150 kg weniger? |
| admiral |
Erstellt am: 24.02.2013 : 20:52:16 Uhr
Da meint man grad man könnte auf Bild 2 die 150 Kilo was der Motor weniger hat sehen... |
| ölfinger |
Erstellt am: 24.02.2013 : 17:30:25 Uhr
mal schauen obs klappt...
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| Birdman |
Erstellt am: 23.02.2013 : 21:36:33 Uhr
zeig mal Bilder !!!!!!!!!!!!!!!!!!............ |
