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 SUCHE E-Pumpe für GM ABS-Anlage ca. 1988-95
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alvissaladin
aktives Mitglied

Alter: 69
Reg: 06.03.2010
89335 Ichenhausen, Bayern
Deutschland

120 Beiträge

Erstellt am: 01.07.2015 :  08:14:56 Uhr  Profil anzeigen  Antwort mit Zitat
Hallo,



Suche dringend eine gute Elektropumpe der abgebildeten Tewes ABS Einheit (Pfeil). Also das Teil an dem das rote und braune Kabel dranhängt. Diese ABS Anlage war in vielen GM Modellen der späten 80er und frühen 90er Jahre verbaut. Also zb in
Buick Park Avenue, Buick Riviera, Oldsmobile Trofeo, Pontiac Grand Prix und Bonneville, Cadillac Eldorado und vielen Chevrolet.

Sollte irgendwer ein Schlachtfahrzeug rumstehen sehen oder haben, das eine solche Anlage aufweist würde ich mich freuen wenn man mir kurz antwortet. Die Pumpe lässt sich relativ einfach, mit nur zwei Inbus-Schrauben rückseitig, ausbauen. Mein Auto ist ohne die Pumpe (eigentlich ist es nur`n sche...ss Elektromotor) nicht mehr fahrbereit.

Ganz vielen Dank vorab.

Gruss
Roland

`70 Ford LTD Country Squire 429
`72 Chrysler Town & Country 400
´86 Fleetwood Pace Arrow 6,2 Banks TD
`91 Ford Econoline 352

schmiedeknecht
Junior Mitglied

Alter: n.A.
Reg: 26.09.2009
Deutschland, BW
86 Beiträge

Erstellt  am: 01.07.2015 :  16:55:30 Uhr  Profil anzeigen  Besuche schmiedeknecht's Homepage  Antwort mit Zitat
Ne Frage:

Wieso ist das Auto nicht fahrbereit, die Bremse muss doch trotzdem gehen.
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alvissaladin
aktives Mitglied

Alter: 69
Reg: 06.03.2010
89335 Ichenhausen, Bayern
Deutschland

120 Beiträge

Erstellt  am: 01.07.2015 :  19:35:14 Uhr  Profil anzeigen  Antwort mit Zitat
Ja, die Bremse geht auch, aaaaber mit gewaltigem Gegendruck auf dem Pedal. Man kann nur sehr weit vorausschauend fahren, weil der Bremsweg bei 100km/h so etwa 150 Meter beträgt. Notbremsungen sind unmöglich. Selbst im Rangierbetrieb steht man quasi auf dem Pedal um den Wagen zum Halten zu bewegen.

Gruss
Roland

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schmiedeknecht
Junior Mitglied

Alter: n.A.
Reg: 26.09.2009
Deutschland, BW
86 Beiträge

Erstellt  am: 01.07.2015 :  20:42:25 Uhr  Profil anzeigen  Besuche schmiedeknecht's Homepage  Antwort mit Zitat
Den defekten Servo-Motor hast du eindeutig lokalisiert?? Was sagt der Fehlerspeicher oder die SES-Leuchte?
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alvissaladin
aktives Mitglied

Alter: 69
Reg: 06.03.2010
89335 Ichenhausen, Bayern
Deutschland

120 Beiträge

Erstellt  am: 02.07.2015 :  14:35:52 Uhr  Profil anzeigen  Antwort mit Zitat
Absolut und eindeutig...! Keine SES und keine Fehlermeldung.

Hab den E-Motor auch zwischenzeitlich ausgebaut und zerlegt. Zeigte Überhitzungsanzeichen an den Kohlenhaltern und nahezu abgelaufene Kohlen sowie ein "abgelötetes" Kabel. Drecks Plastikzeugs halt. Hab ihn mit einigen Feinbasteleien sogar wieder zum Leben erwecken können. Nach dem Einbau war auch wieder super Druck in der Bremsanlage und alles tut wie´s soll. Die Frage ist nur wie lange...

Deshalb suche ich einen guten Ersatzmotor

Gruss
Roland

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