| Ü B E R S I C H T |
| Packo |
Erstellt am: 03.01.2016 : 15:34:58 Uhr
Moin zusammen ,
ich hab meinen 79 er Blazer auf 2 WD mit Getriebe ( 350 ) und entsprechende Achse umgebaut .
Nun benötige ich , da das Verteilergetriebe wegfällt , eine längere Kardanwelle .
Passen die vom normalen 2 WD ?
Dann sollte es doch kein Ding sein solche zu bekommen , oder ?
Gruss Packo |
| D I E 13 L E T Z T E N A N T W O R T E N (Neue zuerst) |
| Camo |
Erstellt am: 09.01.2016 : 19:12:48 Uhr
hab auch eine liegen , im Fall  |
| stift |
Erstellt am: 06.01.2016 : 13:23:09 Uhr
Klar kann ich machen ....kein ding
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| richard.d |
Erstellt am: 06.01.2016 : 13:04:00 Uhr
Hi Sven,
kannste die mal messen von Mitte Auge Kreuzgelenkaufnahme vorne zu Mitte Auge Kreuzgelenkaufnahme hinten?
Dein 80er müsste ne 10 Bolt Achse und nen 6" tailhouse am TH350 gehabt haben. Wenigstens theoretisch beim 305 und 350 V8.
In ferner Zukunft will ich mir ja mal nen 2WD K5 zusammenbauen. nen paar kaputte Getriebe und alte Wellen unbekannter Herkunft hab ich ja liegen. Da wär ein Maß ganz hilfreich.
Gruß
Richard |
| stift |
Erstellt am: 06.01.2016 : 12:58:27 Uhr
thema schäkel flip...
http://up.picr.de/12525077ip.jpg
hab ich in den letzen beiden verbaut...bringt ca 4" mit standart schäkel.
im spielmobil hab ich die vorderen aufnahmen der hinteren federn genommen...geht auch ist aber nicht so schön anzuchauen... |
| stift |
Erstellt am: 06.01.2016 : 12:27:13 Uhr
Kardanwelle ist da!
aus 80er k6 2wd mit th350
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| richard.d |
Erstellt am: 06.01.2016 : 01:36:27 Uhr
Moin Packo,
Links im Bild ist ja die 2WD und recht die 4WD Variante. Die 4WD C/K Chevys sind um den Betrag höher wie die rear spring hanger länger sind.
Zum noch höher legen sind shackle flip spring hanger ganz gut. Ist besser als Blöcke da sich die Achse quasi dreht und der Kardanwellenwinkel nicht so leidet.
Gruß
Richard
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| Packo |
Erstellt am: 06.01.2016 : 00:03:42 Uhr
@ Richard ,
das ist ja wohl schlichtweg die genialste Idee die Karre hinten höher zu bekommen .
So was lässt sich ( wenn man es kann ! ) recht leicht selbst herstellen und auf beliebige Grösse bringen .
Vorrausgesetzt natürlich das der Winkel der Kardanwelle noch stimmig ist .
Ich brauch das durch die neuen Federn nicht , bei mir soll es ja fast so bleiben wie es ist .
Gruss Packo |
| Packo |
Erstellt am: 04.01.2016 : 21:48:18 Uhr
Moin Richard ,
ne , ich möchte die Vorderachse gern behalten , einen besseren Geradeauslauf als wie mit der Starachse gibt es nicht .
Auch wenn das voll beschissen vorn unterm Wagen aussieht ....
Aber danke für dein Angebot .
Gruss Packo |
| richard.d |
Erstellt am: 04.01.2016 : 20:18:22 Uhr
Moin Packo,
bauste die Vorderachse auch um?
hier mal nen Link wo jemand zeitgleich einen C10 von 2 auf 4 WD und einen K5 von 4 auf 2WD umgebaut hat.
http://67-72chevytrucks.com/vboard/showthread.php?t=168231
Gruß
Richard |
| Packo |
Erstellt am: 04.01.2016 : 07:44:33 Uhr
Moin Richard ,
danke für deine Info .
Ich werd noch mal genaue Angaben machen .
Achse und Getriebe sind meiner Meinung nach von 83 und 84 . |
| richard.d |
Erstellt am: 03.01.2016 : 20:46:58 Uhr
Das TH 350 gab es ja in drei Längen mit 6, 9 und 12 Zoll Tailhousing
Und dann noch unterschiedliche Hinterachsen 10 oder 12 Bolt. Wurde so 79 bis 80 geändert, auch bei den 2WD die es ja original bis 82 gab. Da dann halt mit 5 Radbolzen.
Ohne zu messen muss man schon genau wissen das der Rest gleich ist.
Gruß
Richard
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| Packo |
Erstellt am: 03.01.2016 : 17:21:14 Uhr
Kennen tu ich nur einen , der ist aber tot .
von dem habe ich das Getriebe .
Würg mich freuen wenn du eine für mich hast .
Gruss Packo |
| stift |
Erstellt am: 03.01.2016 : 16:37:15 Uhr
Wieviele 2 wd blazer kennst denn???
ich muss mal kucken wennd glueck hast hab ich noch eine!
Sollte dann einfach passen wenn du ein 2wd getriebe verbaut hast.
Bin aber grad beim johann in tirol..schau gleich wenn ich daheim bin... |
